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東莞凈化車間的空調(diào)系統(tǒng)

東莞凈化車間的空調(diào)系統(tǒng)對凈化車間十分關鍵，而且必須考慮能量效率、可控性、可靠性和成本效果等因素，無塵室通常需要每年連續(xù)運轉空調(diào)，在寒冷季節(jié)，如果凈化車間只需要冷熱的舒適感無濕度控制，則可采用燃料節(jié)省器循環(huán)。

燃料節(jié)省器不能用于控制溫濕度的凈化車間，因為從外界直接進入的未處理的空氣可能引起對空間高濕度負荷，而且不能精密控制濕度，對高度濕熱負荷的冬季環(huán)境溫度，用間接的回收裝置具有很大的吸引力。

大部分空調(diào)系統(tǒng)需要加熱，對于大型的凈化車間、無塵室裝置，加熱方法承擔了主要能量費用，大裝置需要大量的新鮮空氣和重加熱，最簡單的加熱方法是采用電阻加熱，然而它通常對生產(chǎn)每單位熱量的能量費用是最貴的，對于大型裝置，由天然氣或原油燃料鍋爐生產(chǎn)是最有效的加熱方法。

東莞凈化車間的加濕方面，如果需要高負荷，選擇電極鍋爐加濕器可產(chǎn)生明顯的節(jié)約效果。如有可能，循環(huán)空氣處理裝置應和空調(diào)空氣處理裝置分開，冷卻和加熱盤管的靜壓不致影響到較大的循環(huán)空氣量。

風機型式和數(shù)目的選擇也會影響凈化車間的能量效率，在合理范圍內(nèi)采用風機葉輪尺寸，較大葉輪尺寸的風機在指定馬力下可產(chǎn)生最大的風量，選擇較大的風機較為有效，同時也能減少總的風機數(shù)量，但這是要兼顧到地區(qū)限制、成本效果和無塵室的可控性。

東莞凈化車間的凈化車間在生產(chǎn)運行停止時，排氣柜應減小排風量，新風量亦應隨之調(diào)小；根據(jù)不同的工藝過程應能有效控制室內(nèi)換氣次數(shù)；提高空調(diào)凈化系統(tǒng)的自控水平，能夠?qū)崿F(xiàn)既保證運行質(zhì)量，又能達到節(jié)能的目的；與一般空調(diào)系統(tǒng)相同，運行中在某些季節(jié)應盡可能利用自然的冷卻作用，如冬季利用冷卻塔獲得冷水；過渡季是否增加新風比，以及值班運行方式是否提前開動運行均應通過經(jīng)濟比較確定。